Berat trafo kering: tabel berat berdasarkan daya 

Berat kering sebuah trafo bukan sekedar angka pada lembar spesifikasi. Ini merupakan parameter penting dalam desain gardu listrik, penghitungan beban lantai, pemilihan alat pengangkat, dan logistik pengiriman. Kami telah berulang kali menghadapi situasi di mana penilaian bobot yang tidak memadai menyebabkan penundaan pemasangan: derek menjadi lemah, lokasi tidak siap, dan fondasi tidak dirancang untuk beban aksial tambahan. Artikel ini adalah tabel praktis berat trafo tipe kering berdasarkan daya, berdasarkan data nyata dari produk serial, termasuk model yang diproduksi oleh Wenzhou Qiaonasen Electrical Equipment Co., Ltd.

Mengapa massa lebih penting daripada kelihatannya

Trafo tipe kering tidak mengandung minyak, tetapi hal ini tidak membuatnya ringan. Sebagian besar bebannya berasal dari belitan tembaga atau aluminium dan inti magnet baja. Pada saat yang sama, massa bertambah secara nonlinier: peningkatan daya sebesar 50% dapat menghasilkan peningkatan bobot sebesar 70–90%. Misalnya trafo 250 kVA berbobot sekitar 480 kg, dan model 630 kVA sudah berbobot 1.150 kg. Perbedaan 670 kg memerlukan revisi semua solusi teknik: mulai dari pengikatan dengan baut jangkar hingga menghitung defleksi rangka baja. Kami telah melihat proyek yang penghitungannya hanya dilakukan berdasarkan dimensi - dan konsekuensinya mahal.

Tabel berat trafo kering berdasarkan daya (nilai riil)

Data diberikan untuk transformator tiga fasa dengan tegangan 6/0,4 kV atau 10/0,4 kV, kelas isolasi F/H, dengan pendingin udara alami (AN). Semua nilai diperiksa di pabrik Wenzhou dan dikonfirmasi melalui pengujian sebelum pengiriman:

• 100 kVA— 320–360kg
• 160 kVA— 410–450kg
• 250 kVA— 470–510kg
• 400 kVA— 680–730kg
• 630 kVA— 1080–1150kg
• 800 kVA— 1320–1400kg
• 1000 kVA— 1550–1650kg
• 1250 kVA— 1850–1950kg
• 1600 kVA— 2280–2420kg
• 2000 kVA— 2750–2900kg

Variasi dalam setiap jalur dijelaskan oleh desainnya: trafo dengan belitan tembaga 18–22% lebih berat dibandingkan trafo dengan belitan aluminium, dan peningkatan perlindungan terhadap kelembapan dan debu (IP54/IP55) menambah 3–5% bobot karena selubung yang disegel dan masukan yang disegel.

Apa yang disembunyikan “berat paket”?

Klien sering bertanya: “Berapa berat trafo kering dalam rangka kayu?” Jawabannya tergantung jenis transportasinya. Untuk kontainer laut kami menggunakan kayu lapis multi-lapis dengan sudut logam - kemasan ini menambah berat total 80-120 kg. Untuk pengiriman darat di Rusia, bingkai kayu ringan digunakan - +35–55 kg. Penting: berat kemasan mempengaruhi tarif angkutan kereta api dan beban gandar yang diperbolehkan pada kereta jalan raya. Kami selalu menunjukkan kedua nilai - "berat bersih" dan "berat kotor" - di paspor teknis dalam bahasa Rusia.

Bagaimana memilih dan tidak melakukan kesalahan

Mengambil nilai dari tabel saja tidak cukup. Pertimbangkan tiga faktor:

• Kondisi pengoperasian: di wilayah dengan kelembapan tinggi atau lingkungan yang agresif (misalnya, wilayah Kaliningrad atau area pelabuhan), kami merekomendasikan transformator dengan belitan yang dilapisi resin epoksi dan baja dengan peningkatan ketahanan terhadap korosi - bobotnya 4-6% lebih tinggi dari model dasar.

• Diagram pengkabelan: jika pemasangan direncanakan pada ketinggian lebih dari 3 meter, Anda memerlukan kit dengan mata pengangkat dan alas yang diperkuat - +12–18 kg.

• Cadangan daya: memesan trafo “back to back” berisiko. Praktek menunjukkan: cadangan optimal adalah 15-20%. Namun ini berarti saat menghitung berat, Anda harus fokus pada baris tabel berikutnya, dan bukan pada peringkat beban.

Wenzhou Qiaonasen Electrical Equipment LLC menyediakan penghitungan bobot teknik gratis untuk proyek tertentu - dengan mempertimbangkan iklim, metode pemasangan, dan persyaratan perlindungan. Hal ini menghemat waktu dan menghilangkan kesalahan pada tahap persetujuan.

Intinya: bobot adalah bagian dari solusi teknik

Berat kering transformator bukanlah artefak teknis, namun merupakan elemen kunci dari pendekatan sistem. Hal ini mempengaruhi keselamatan, masa pakai, biaya pemasangan, dan bahkan efisiensi energi: casing yang terlalu ringan dapat menyebabkan getaran dan kebisingan, dan bobot yang berlebihan dapat membebani struktur pendukung secara berlebihan. Kami bekerja dengan klien sehingga angka di paspor sesuai dengan kenyataan di lokasi konstruksi. Data terverifikasi, rentang yang jujur, adaptasi dengan kondisi Rusia - semua ini tersedia diqnasen.ru. Jika Anda memerlukan bobot yang tepat untuk model tertentu, mintalah proposal teknis. Kami akan mempersiapkannya dengan mempertimbangkan semua kondisi Anda.